{"id":9224,"date":"2021-12-07T19:41:34","date_gmt":"2021-12-07T18:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/eide.bcntic.com\/?post_type=product&#038;p=9224"},"modified":"2026-09-03T10:26:36","modified_gmt":"2026-09-03T08:26:36","slug":"embrague-electromagnetico-dentado-ecd","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/eide.net\/de\/producto\/embrague-electromagnetico-dentado-ecd\/","title":{"rendered":"Embrague electromagn\u00e9tico dentado ECD"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"margin-bottom: 10px; text-align: center;\"><strong>\u00bfC\u00f3mo funciona un embrague electromagn\u00e9tico?<\/strong><\/h3>\n<p>El ECD funciona por atracci\u00f3n electromagn\u00e9tica entre el cuerpo de la bobina y el disco inducido dentado. Una se\u00f1al de 24VCC alimenta la bobina, generando un campo magn\u00e9tico que atrae los dientes del inducido al acoplamiento con los dientes opuestos del rotor. Una vez embragado, el par se transmite mec\u00e1nicamente a trav\u00e9s del contacto entre dientes: sin deslizamiento, sin desgaste de forros y sin reducci\u00f3n del par transmitido con el uso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al retirar la tensi\u00f3n, el muelle retrae el disco y el embrague se desconecta de forma limpia y r\u00e1pida, sin par residual entre los ejes. La alimentaci\u00f3n de la bobina se realiza mediante anillos rozantes y portaescobillas integrados en el cuerpo del embrague, permitiendo la rotaci\u00f3n continua del eje motriz mientras la bobina permanece est\u00e1tica.<\/p>\n<h4 style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong><span style=\"color: #ff7f27;\">Compacto pero potente<\/span><\/strong><\/h4>\n<p style=\"margin-bottom: 10px;\">Una de las principales ventajas del ECD es su capacidad para transmitir un alto par en un espacio reducido.\u00a0Esto lo hace especialmente \u00fatil en aplicaciones donde el espacio es limitado, como en la industria automotriz y aeroespacial.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Embrague electromagn\u00e9tico ECD: caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas principales<\/h3>\n<ul>\n<li>Acoplamiento positivo (corriente = embragado)<\/li>\n<li>Inducido dentado para transmisi\u00f3n de par sin deslizamiento<\/li>\n<li>Acoplamiento instant\u00e1neo con m\u00e1quina parada o a muy baja velocidad<\/li>\n<li>Alimentaci\u00f3n a 24 VDC mediante anillos rozantes y portaescobillas<\/li>\n<li>Alta capacidad de par en dimensiones compactas<\/li>\n<li>Larga vida \u00fatil sin desgaste en condiciones normales<\/li>\n<li>Rango de par: 100 a 8.000 Nm (ECD-5 a ECD-500)<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima (embragado): 1.300 a 4.500 RPM seg\u00fan tama\u00f1o<\/li>\n<li>Compatible con la mayor\u00eda de configuraciones de motor y reductor<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong><span style=\"color: #ff7f27;\">Versatilidad en velocidad de rotaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/h4>\n<p style=\"margin-bottom: 10px;\">El embrague electromagn\u00e9tico dentado ECD es conocido por su versatilidad en t\u00e9rminos de velocidad de rotaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 10px;\">Puede manejar grandes velocidades de rotaci\u00f3n sin comprometer su capacidad de transmitir par.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 10px;\">Esto lo hace adecuado para aplicaciones que requieren una amplia gama de velocidades, desde bajas hasta muy altas.<\/p>\n<h4 style=\"margin-bottom: 10px;\"><strong><span style=\"color: #ff7f27;\">Desconexi\u00f3n r\u00e1pida y eficiente<\/span><\/strong><\/h4>\n<p style=\"margin-bottom: 10px;\">Otra caracter\u00edstica destacada del ECD es su capacidad de desconexi\u00f3n r\u00e1pida.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 10px;\">Esto es crucial en situaciones donde se necesita detener o cambiar el movimiento de manera instant\u00e1nea.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 10px;\">El uso de una corona dentada en el dise\u00f1o asegura un acoplamiento positivo cuando el sistema est\u00e1 parado o a baja velocidad, lo que mejora la eficiencia y la seguridad.<\/p>\n<h3 style=\"margin-bottom: 10px; text-align: center;\">Embrague de dientes vs embrague de fricci\u00f3n: cu\u00e1ndo elegir el ECD<\/h3>\n<p>El ECD es un embrague de dientes, no de fricci\u00f3n. La diferencia es importante para la aplicaci\u00f3n:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Embrague de dientes (ECD)<\/strong>: se acopla con la m\u00e1quina parada o a muy baja velocidad. Una vez embragado, transmite el par completo sin deslizamiento. Adecuado para indexaci\u00f3n, posicionamiento y acoplamiento de transmisi\u00f3n donde los ejes deben estar sincronizados antes de conectar. Larga vida \u00fatil al no tener superficies de fricci\u00f3n que desgastar.<\/li>\n<li><strong>Embrague de fricci\u00f3n (electromagn\u00e9tico)<\/strong>: puede acoplarse a cualquier velocidad, con una fase de deslizamiento controlado durante el acoplamiento. Adecuado para arranques suaves, protecci\u00f3n contra sobrecargas, o aplicaciones donde la diferencia de velocidad entre entrada y salida debe absorberse progresivamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\">Si tu aplicaci\u00f3n requiere acoplar dos ejes ya en movimiento, o necesita deslizamiento controlado, contacta con nuestro equipo t\u00e9cnico para evaluar alternativas dentro de la gama EIDE y Precima Magnettechnik.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Gu\u00eda de selecci\u00f3n del embrague ECD<\/h3>\n<p>La selecci\u00f3n del tama\u00f1o ECD adecuado depende de tres par\u00e1metros:<\/p>\n<ul>\n<li>Par a transmitir (Nm)<\/li>\n<li>Velocidad de trabajo (RPM)<\/li>\n<li>Ciclo de maniobra.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para di\u00e1metros de eje no est\u00e1ndar, tensiones especiales o pares fuera de la gama est\u00e1ndar, el ECD puede fabricarse a medida. Contacta con nuestro equipo de ingenier\u00eda indicando di\u00e1metro de eje, par necesario y velocidad de trabajo.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff7a0d;\"><strong><a href=\"\/contacto-con-eide-estamos-aqui-para-ayudarte\/\">Contacta con nuestro equipo t\u00e9cnico<\/a><\/strong><\/span><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 10px;\">El <strong><span style=\"color: #ff7f27;\">embrague electromagn\u00e9tico dentado ECD <\/span><\/strong>es un embrague positivo accionado por corriente dise\u00f1ado para aplicaciones industriales que requieren un acoplamiento r\u00e1pido, preciso y repetible. Al aplicar tensi\u00f3n a la bobina, el campo magn\u00e9tico atrae el inducido dentado al acoplamiento, transmitiendo el par del eje motor al eje receptor. Al retirar la corriente, el muelle retrae el disco y los ejes se desacoplan instant\u00e1neamente.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o dentado permite el acoplamiento con la m\u00e1quina parada o a muy baja velocidad, transmitiendo el par sin deslizamiento una vez embragado. Esto hace del ECD la soluci\u00f3n adecuada cuando se necesita un acoplamiento positivo y sincronizado, no un embrague de fricci\u00f3n con deslizamiento progresivo.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":14082,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[70],"product_tag":[],"class_list":["post-9224","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-embragues","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Embrague electromagn\u00e9tico dentado ECD | EIDE<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El embrague electromagn\u00e9tico ECD de EIDE transmite par sin deslizamiento para maquinaria industrial. 100-8.000 Nm. 24VCC. 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