Descripción
El embrague-freno electromagnético GEF es una unidad compuesta por embrague y freno positivos montados dentro de una carcasa, formando así un grupo autoportante.
El embrague-freno electromagnético GEF tiene un par residual muy bajo y un momento de inercia bajo. La alimentación eléctrica de 24 Vcc, ha sido dispuesta de forma directa con caja de bornes, siendo su protección equivalente a la IP-44 en todas sus versiones.
Este conjunto hace posible la reducción del tiempo de respuesta y permite trabajar con una cadencia muy alta. Este embrague freno es modular, y según las necesidades se puede combinar hasta en 17 versiones diferentes.
El montaje más habitual es entre motor y reductor con bridas normalizadas B5. Otros montajes habituales son con patas, eje conductor macho y eje conducido macho o brida de entrada normalizada B5 y salida eje macho.
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