Descripción
El Embrague–freno neumático NEF es una unidad compacta de embrague neumático y freno antagónico por reacción de muelles. La alimentación del cilindro de accionamiento se efectúa radialmente con aire comprimido a la presión nominal de 5,5 bar.
La parte conductora está incorporada al conjunto mediante 2 rodamientos, dispone de una zona cilíndrica con taladros roscados axiales para facilitar la incorporación de piñón o polea o bien, de acoplamiento elástico para la adaptación entre 2 ejes en línea.
Regulando adecuadamente la presión de aire obtendremos un control sobre el tiempo de aceleración de la máquina y también una limitación del par transmitido con la correspondiente seguridad para el resto del mecanismo.
Para una rápida respuesta es conveniente montar la electroválvula directamente sobre el cuerpo del embrague-freno, lo que permite suprimir la válvula de escape rápido.
El montaje habitual del embrague–freno neumático NEF es a través de una polea, disco de cadena o piñón conductor hacia un eje conducido. El freno se aplica al eje conducido.
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