Descripción
El embrague neumático dentado NEA, por sus características mecánicas, permite grandes pares al utilizar corona dentada como acoplamiento y además, según la disposición del dentado, se puede obtener un embrague posicional cuando sea necesario conservar un sincronismo.
La alimentación del cilindro de accionamiento se efectúa Radialmente con aire comprimido a la presión nominal de 5,5 bars. El embragado debe hacerse en reposo o a baja velocidad, el desembragado se efectúa a cualquier velocidad.
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