Guía Técnica de Rectificadores Precima para Frenos y Embragues
En aplicaciones industriales donde el control de movimiento es crítico, la interfaz entre la red eléctrica y el componente electromagnético es el rectificador. Un error en la selección del rectificador no solo afecta al tiempo de respuesta, sino que puede comprometer la vida útil de la bobina del freno.
En EIDE, como especialistas y distribuidores de Precima, desglosamos las capacidades técnicas de las series más demandadas para el mercado ibérico.
1. Serie PMB: Rectificadores de Puente Completo (Bridge Rectifiers)
Diseñados para una conversión de onda completa, ideales cuando se requiere que el voltaje de salida DC sea aproximadamente el 90% del voltaje de entrada
AC.
- Tensión de entrada (U): Hasta 500 V AC.
- Tensión de salida (U_2): 0.9 x U_1 V DC.
- Corriente nominal (I_N): Modelos estándar hasta 2.0 A DC (a 40°C).
- Protección: Varistores integrados en la entrada y salida para absorber picos de tensión y proteger los diodos de silicio.
- Aplicación: Alimentación estándar de frenos donde no se requiere una velocidad de actuación crítica, pero sí una alta estabilidad de corriente.
2. Serie PME: Rectificadores de Media Onda (Half-Wave)
La solución eficiente para reducir el consumo y la disipación de calor. El voltaje de salida es aproximadamente el 45% de la entrada.
- Tensión de entrada (U_1): Rango amplio hasta 600 V AC.
- Tensión de salida (U_2): 0.45 x U_1 V DC.
- Capacidad de carga: Diseñados para resistir picos de corriente de arranque.
- Montaje: Disponibles en versiones para caja de bornes de motor o montaje en carril DIN mediante bases adaptadoras.
- Ventaja Técnica: Menor calentamiento de la bobina del freno en regímenes de trabajo continuo.
3. Serie PMG: Rectificadores de Respuesta Rápida (Push-Pull / Overexcitation)
El “estándar de oro” para aplicaciones de alta frecuencia de maniobra o seguridad crítica. Estos dispositivos aplican un voltaje de sobreexcitación (puente completo) durante un tiempo breve (tso) para vencer la inercia del muelle del freno, pasando luego a un voltaje de mantenimiento (media onda).
- Funcionamiento: 1. Fase inicial: U_2 = 0.9 x U_1 (apertura rápida).
- 2. Fase de mantenimiento: U_2 = 0.45 x U_1 (Ahorro energético y menor desgaste térmico).
- Tiempos de conmutación: Reducción del tiempo de liberación del freno hasta en un 50% en comparación con rectificadores convencionales.
- Protección Térmica: Electrónica encapsulada para soportar vibraciones y ambientes industriales agresivos (IP65 en versiones específicas).
| Parámetro | PMB (Puente) | PME (Media Onda) | PMG (Rápido) |
|---|---|---|---|
| Relación U{entrada}/U_{salida} | 0.9 | 0.45 | 0.9 / 0.45 (Sobretensión) |
| Max. Voltaje AC | 500V | 600V | 500V |
| Protección contra sobretensión | Varistor AC/DC | Varistor AC/DC | Integrada Electrónica |
| Temp. Trabajo | -25°C a +85°C | -25°C a +85°C | -25°C a +75°C |
Personalización y Variaciones Especiales
Como partners de Precima, en EIDE suministramos versiones que van más allá del catálogo estándar:
- Rectificadores con interruptor de corriente continua integrado para una desconexión ultra-rápida en el lado de DC.
- Modelos con diferentes longitudes de cable y terminales específicos (faston, punteras o bornes).
- Variantes de corriente: Suministramos equipos para aplicaciones de alta intensidad que superan los 2.0 A estándar.
¿Cómo solicitar el rectificador adecuado?
Para garantizar la compatibilidad, nuestro equipo técnico requiere conocer:
- Tensión de red disponible (VAC).
- Tensión nominal de la bobina de su freno/embrague (VDC).
- Corriente absorbida o potencia de la bobina (W).
- Tiempo de respuesta deseado (estándar o rápido).
Optimice su sistema de frenado hoy mismo con ingeniería alemana y soporte local.
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