Descripción
¿Qué es el embrague-freno electromagnético GEF?
El embrague-freno electromagnético GEF es una solución versátil que combina tanto el embrague como el freno en una unidad compacta.
Esta solución es altamente adaptable y puede ofrecer hasta 17 versiones diferentes, dependiendo de los requisitos de montaje específicos.
Versatilidad y modularidad
El GEF es una unidad autoportante que incorpora un embrague y freno electromagnéticos positivos en una carcasa robusta.
Esta modularidad es una de las características clave de esta solución.
Los componentes pueden combinarse de múltiples maneras, lo que permite adaptar la unidad a una amplia gama de aplicaciones industriales.
Operación eficiente con corriente eléctrica
Tanto el embrague como el freno del GEF operan mediante corriente eléctrica.
Esta característica brinda un control preciso sobre las aplicaciones, lo que es esencial en entornos industriales donde la precisión y la eficiencia son fundamentales.
Par residual bajo y momento de inercia reducido
El embrague-freno electromagnético GEF se destaca por su bajo par residual y su momento de inercia reducido. Esto significa que la energía mecánica se transfiere de manera eficiente y precisa, lo que resulta en un rendimiento excepcional.
La respuesta rápida y el tiempo de inactividad mínimo son beneficios que se obtienen con este sistema.
Facilidad de alimentación eléctrica
La alimentación eléctrica se suministra a 24 Vcc y se integra directamente con una caja de bornes.
Esto asegura una conexión segura y confiable.
Además, todas las versiones del GEF cuentan con una protección equivalente a IP-44, garantizando un funcionamiento seguro en una variedad de entornos industriales.
Rendimiento a alta cadencia
El embrague-freno electromagnético GEF está diseñado para trabajar a alta cadencia, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones que requieren una productividad continua y eficiente.
La combinación de un bajo par residual, un momento de inercia reducido y una rápida respuesta contribuye a un rendimiento óptimo.
Opciones de montaje variadas
Este embrague-freno electromagnético se adapta a diversas configuraciones de montaje.
El montaje más común se realiza entre el motor y el reductor utilizando bridas normalizadas B5. Sin embargo, existen otras opciones, como montajes con patas, eje conductor macho y eje conducido macho, así como una brida de entrada normalizada B5 y una salida con eje macho.
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