Descripción
¿Qué es el embrague neumático dentado NE/CD?
El embrague neumático dentado NE/CD es una unidad compacta de embrague que combina la eficiencia de un embrague neumático con la robustez de un diseño dentado.
Este dispositivo ofrece diversas aplicaciones, desde la transmisión de un par de torsión elevado hasta el mantenimiento del sincronismo entre componentes, y puede montarse en una variedad de configuraciones para adaptarse a las necesidades específicas de su proyecto.
Diseño versátil para múltiples aplicaciones
El embrague neumático dentado NE/CD destaca por su versatilidad en cuanto al montaje. Se puede equipar con piñones o poleas, gracias a su disco dentado de embrague, que incorpora dos rodamientos de bolas para hacerlo autoportante y robusto.
Este embrague se adapta a la unión de dos ejes coaxiales, lo que amplía sus posibilidades de uso en diversas aplicaciones industriales.
Funcionamiento eficiente y preciso
El embrague neumático dentado NE/CD funciona de manera eficiente y precisa. La transmisión del par de torsión se produce cuando se aplica presión de aire a la cámara de accionamiento, que se alimenta con aire comprimido a una presión nominal de 5,5 bar.
Esta cámara de aire es estática, y el consumo de aire es mínimo, lo que lo hace eficiente en términos de energía.
Ventajas del embrague dentado
El diseño dentado de este embrague presenta ventajas notables. En comparación con un embrague neumático estándar de tamaño similar, el embrague dentado NE/CD puede transmitir un par de torsión superior.
Además, su disposición dentada permite mantener el sincronismo entre la parte conductora y la conducida, lo que es esencial en muchas aplicaciones industriales.
Operación segura y confiable
El embragado de este dispositivo se realiza en reposo o a baja velocidad, lo que garantiza una operación segura y confiable.
Por otro lado, el desembragado puede efectuarse a cualquier velocidad, lo que proporciona flexibilidad en el proceso de desacoplamiento.
Opción Embrague-Freno
Además de su función de embrague, el NE/CD también está disponible como embrague-freno, equipado con un freno de fricción accionado por la reacción de muelles.
En esta configuración, es importante tener en cuenta que el disco dentado de embrague actúa como el componente conductor, mientras que el buje del embrague se frena. Esta opción puede ser valiosa en aplicaciones donde se requiere un control adicional sobre el sistema.
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